እኔ አንድ የቆየ ጓደኛ አለኝ - አሁን ሁሉም ያረጁ ይመስለኛል - በጭነት መኪና እየነዳን በመከር ወቅት የሚረዳን ፡፡ እሱ ከ 50 ማይል ያህል ርቆ ወደ እርሻችን ይጓዛል ፣ ግን በዚህ ዓመት በተለይ ፣ አንድ ላይ ለመሰባሰብ የሚያስችል ሰበብ ማግኘታችን ያስደስተናል ፡፡ ላለፉት ጥቂት ዓመታት ፕራይስ ነዱ ፣ ግን እሱ በእውነቱ ለከባድ መኪና አሽከርካሪ ግልቢያ አለመሆኑን ስለወሰነ ስለዚህ ለፒካፕ ነገደ ፡፡ ለመጀመሪያ ጊዜ በዚህ ውድቀት ሲመጣ አዲሱን ተሽከርካሪ አድንቄያለሁ ፣ እና ምን ያህል ጥሩ እንደ ሆነ አስተዋልኩ ፡፡ በእሱ ላይ ስንት ማይሎችን እንዲገመት ሲጠየቅ 40 ኪ.ሜ ያህል ገመትኩ ፡፡ ተጠጋሁ - 140 ኪ.ሜ ነበር ፡፡ አንድ መኪና ከ 100,000 ማይል በላይ ሲሄድ እንዴት እንደደፈርን ሁለታችንም ተደንቀን ነበር የዛሬ ተሽከርካሪዎች ግን ገና መጀመራቸው ፡፡
በእርግጥ ፣ የአሜሪካ መርከቦች ዕድሜ - ያ ሁሉ በመንገድ ላይ ያሉት መኪኖች እና መኪኖች - መወጣታቸውን እና መዝገቦችን መመዝገቡን ይቀጥላሉ ፡፡ ወደ 12 ዓመቱ እየተቃረበ ነው - እና ያ አማካይ ነው ፣ ያስታውሱ ፡፡ ሶስት የ 15+ ዓመት የእህል ጭነት መኪኖች ላለው ይህ ይህ አስገራሚ ነገር መሆን አልነበረበትም ፣ ግን አሜሪካኖች ምን እየነዱ እንዳሉ የእኔን ምስል ማስተካከል ነበረብኝ ፡፡ ስለ ተሽከርካሪ ዋጋዎች የሚፈልጉትን ሁሉ ይያዙ ፣ ግን በመጠነኛ እንክብካቤ እና በተመጣጣኝ ማሽከርከር እንኳን ፣ እኔ ከምንገምተው በላይ ከእነሱ የበለጠ ጥሩ ዓመታት እያገኘን ነው። ምንም ጥርጥር የለውም ብዙ ምክንያቶች አሉ ፣ በጣም ግልፅ የተሻለው ግንባታ እና ይበልጥ አስተማማኝ ቴክኖሎጂ ፣ ግን ምናልባት አዲስ መኪና ማግኘቱ ትልቅ ክስተት ስለነበረ አንዳንድ ሌሎች ነገሮች ተለውጠዋል ፡፡
አንዱ ምክንያት የመኪና ዘይቤ እና ዲዛይን ብዙ አይቀየርም ሊሆን ይችላል ፡፡ እ.ኤ.አ. በመስከረም ወር የ 2021 አምሳያው እንደ 2020 ወይም ያለፉት 5 ዓመታት እንኳን አስከፊ ዕጣ ስለሚመስል በመስከረም ወር አነስተኛ የሽያጭ ማበረታቻ አለ ፡፡ ከምሽቱ 3 ሰዓት አካባቢ በት / ቤቱ ይንዱ ፡፡ እና የብር ሚኒ-ቫን ኮንቬንሽን ይመስላል። እና በጣም ጥቂት ገበሬዎች በጣም የታወቁ ፒካፕዎችን ዓመት እንኳን መከርከም ይችላሉ ፡፡
ግን የመርከቧን ዕድሜ በፍጥነት እንኳን ከፍ ሊያደርግ የሚችል ሌላ አዝማሚያ አለ - ያነሱ ማይሎች ይነዳሉ። (በዚህ ሰንጠረዥ ይጠንቀቁ ፣ የ y ዘንግ በዜሮ አይጀምርም) በዚህ ላይ ዘመናዬን ለመቀጠል እሞክራለሁ ፣ ግን ብዙ የኢንዱስትሪ ተቆጣጣሪዎች የእኛ አጠቃላይ ተሽከርካሪ ማይሎች የእድገቱን አዝማሚያ እንደገና እንዲቀጥሉ አይጠብቁም ፣ ምንም እንኳን ያድናል ፡፡ ሌላ “ከፍተኛ” ክስተት እያጋጠመን ሊሆን ይችላል ፡፡ ምንም እንኳን የበለጠ እያስተዋልኳቸው ሊሆን ቢችልም ፣ ለኢኮኖሚያችን እና ለባህላችን በርካታ የመለዋወጥ ነጥቦች ላይ ያለን ይመስላል ፡፡ እርሻ በሁለቱም ላይ ተጽዕኖ ይኖረዋል ፡፡