በሕንድ እርሻ ውስጥ ድራጊዎች መጠቀማቸው በክርክር የተጨቃጨቁ ሲሆን ያለፉትን አስርት ዓመታት ካምፖችን ከማፅደቅ እና ከማውረድ የሚመጡ የእኩልነት አመለካከቶች ታይተዋል ፡፡ ጉዳዩ እንደ አከራካሪነቱ እንደ መንግስታት ፣ የአርሶ አደር ማህበረሰብ እና የአካባቢ ጥበቃ ባለሞያዎች ካሉ የተለያዩ ባለድርሻ አካላት ሰፊ አስተያየት ተሰጥቶታል ፡፡
በሕንድ ውስጥ የቁጥጥር ማዕቀፎች አንፃር የምክር ቤቱን አቅጣጫ ለማጥናት ፣ አግሮኬሚካል ኢንዱስትሪ ማህበር ክሮፕሊፍ ህንድ እና የኢንዱስትሪ አካል የህንድ የንግድ እና ኢንዱስትሪ ምክር ቤቶች ፌዴሬሽን (FICCI) በቅርቡ “የአውሮፕላን አጠቃቀም ለአግሮኬሚካል መርጨት . ” ጋዜጣው የህንድ መንግስት ድሮኖችን በአግሮኬሚካል ርጭት ውስጥ ለማሰማራት የቁጥጥር ማዕቀፍ እንዲያወጣ አሳስቧል ፡፡
ህንድ ከሁለት አስርት ዓመታት በፊት - እ.ኤ.አ. በ 1999 ከሁለት ወራቶች በፊት ለወታደራዊ ትግበራዎች ድራጊዎች እንዲጠቀሙ ብትፈቅድም ለሲቪል ዓላማዎች መጠቀሟ በአብዛኛው በጥሩ ሁኔታ ባልተገለጹ ህጎች ወይም ሙሉ በሙሉ ባለመገኘታቸው መካከል ግራጫማ አካባቢን አስቀርቷል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2014 መንግስት ድሮኖች ለሲቪል ዓላማዎች ጥቅም ላይ እንዲውሉ ማዕቀብ የጣለ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 2018 የሲቪል አቪዬሽን ሚኒስቴር አጠቃቀማቸውን የሚመለከት የቁጥጥር ፖሊሲ አወጣ ፡፡
ሁኔታዊ አቀራረብ እና ዘና ለማለት ይጠይቃል
የአገሪቱ የግብርና ዘርፍ እንደ የተከፋፈሉ የመሬት ይዞታዎች ፣ በቂ የገበያ ትስስር ፣ የሠራተኛ ወጪዎችን ማዛባት ፣ ለብዙ ሰብሎች አማካይ ምርት ዝቅተኛ ፣ እንዲሁም ከአሜሪካ ፣ አውሮፓ ፣ ቻይና ፣ አቻዎቻቸው ጋር ሲወዳደሩ በጣም ዝቅተኛ የቴክኖሎጂ እድገቶች ያሉ ችግሮች ናቸው ፡፡ ብራዚል እና አርጀንቲና እነዚህ CropLife – FICCI ወረቀት እንደሚጠቁመው በቴክኖሎጂያዊ መፍትሄዎች ተግባራዊነት በተወሰነ ደረጃ ሊስተካከል ይችላል ፡፡ በእርሻ መሬት ላይ ያሉ ድራጊዎችን መጠቀማቸው በዓለም ዙሪያ ትኩረትን እየሳበ እንደመጣ ይናገራል ፣ እንደ ቻይና እና ጃፓን ያሉ የእስያ አገራት ሁሉን አቀፍ መመሪያ ይዘው እየመሩ ናቸው ፡፡ እንደ እውነቱ ከሆነ በእነዚህ ሀገሮች ውስጥ ያለው ግብርና የቫንቫር ልምዶችን በማፅደቅ እና ባህላዊ የእርሻ ዘዴዎችን በመከተል መካከል ባለው መንገድ ላይ በመሆኑ ድሮኖችን አጠቃቀም በተመለከተ ከአዎንታዊ የቁጥጥር አሰራሮች ጥቅም ለማግኘት ቆመዋል ፡፡ በማያቋርጥ ሁኔታ ተጠናቀቀ ፣ እናም በዚህ ምክንያት የአገሪቱ የእርሻ ዘርፍ ከድሮን የመርጨት አቅም ጋር ሊገናኝ አልቻለም ፡፡ ህንድ ዘንድሮ ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ የበረሃ አንበጣ (ሽስቲኮርካ ግርጋሪያ) ወረርሽኝ ከኤፕሪል እስከ ሐምሌ ወር ዝናብ እስከሚጀምርበት ጊዜ ደርሷል ፡፡ ይህ በጉዳዩ ላይ ትኩረትን ለማደስ እንደ ማንቂያ ጥሪ ተደርጎ የሚቆጠር ሲሆን መንግስት ጥቃቱን ለመቋቋም ድሮኖች እንዲሰማሩ በሁኔታው ቅድመ ሁኔታ መፍቀድ ነበረበት ፡፡ በአውሮፕላን ኬሚካሎች በበረሮዎች ወይም በሌሎች መንገዶች በአየር ላይ መዋል በሕንድ ህጋዊ ባይሆንም አገሪቱ ስርዓቱን ለአንበጣ አያያዝ የተጠቀመች የመጀመሪያዋ መሆኗን ትናገራለች ፡፡ በወቅቱ ክሮፕላይፍ ህንድ ለተጎዱት አርሶ አደሮች የምክር አገልግሎት በመስጠት ፣ በሰብሎቻቸው ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ለመቀነስ የሚረዱ እርምጃዎችን በመዘርዘር ነበር ፡፡
ወረቀቱ በድሮን ላይ የተመሠረተ ቴክኖሎጂን መፍቀዱ በሕንድ ውስጥ በነጥብ የመስኖ ቴክኒኮች እና በሜካኒካል እርሻ ሥራዎች መሻሻል ጋር ተያያዥነት ያለው ነው ይላል ፡፡ በአንበጣ ሰሞን የመንግስትን ልዩ የአጠቃቀም ፍቃድ በመጥቀስ ሀሳቡ ከብዙ ግዛቶች አዎንታዊ ምላሾች ማግኘቱን የዘገበ ሲሆን ከዚያን ጊዜ አንስቶ በአውሮፕላን ርጭት ተግባራት ውስጥ እንዲካተቱ ኢ-ጨረታዎችን አውጥተዋል ፡፡ መንግስት ቴክኖሎጂውን እና ጥቅሞቹን እንዲያጤን ጥሪ በማቅረብ ክሮፕላይፍ እና FICCI ለውጤታማ ማሰማራት መታሰብ ያለበት የቅድመ ዝግጅት ዕቅዶችን ይዘረዝራሉ ፡፡ እነዚህም ኦፕሬተሮችን በአስተማማኝ አሠራር ውስጥ ስለማሠልጠን ፣ እና የእርሻ ሠራተኞችን ለሰብል ጥበቃ ምርቶች መጋለጥን በተመለከተ ማንኛውንም ስጋት ለማቃለል የግል መከላከያ መሣሪያዎችን መጠቀማቸውን ያካትታሉ ፡፡ በተጨማሪም ሙያዊ ችሎታ ያላቸው እና የተረጋገጡ የመርጨት ባለሙያዎችን የሚያካትት ሙሉ በሙሉ አዲስ የሙያ ዘርፍ ከመፍጠር ባሻገር እንደ ዝቅተኛ የውሃ ፍጆታ እና እንደ ድሮን የሚተዳደር የመርጨት የመስክ አቅም ሰፋ ያሉ ነገሮችን ያሳያል ፡፡
ህንድ vis-a-vis ሌሎች
ከህንድ ጋር ሲወዳደሩ እንደ አሜሪካ እና በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ያሉ ሀገሮች በጠንካራ የህግ መሠረታዊ ሥርዓቶች የሚተዳደሩ መጠነ ሰፊ የአውሮፕላን አጠቃቀም ጉዳዮችን ያቀርባሉ ፡፡ በተመሳሳይ ሁኔታ ብዙ የላቲን አሜሪካ አገራት ለአነስተኛ የንግድ ሥራዎች ድሮንስን ለረጅም ጊዜ ሲጠቀሙ የቆዩ ሲሆን በቅርቡ በብራዚል በቀረበው ደንብ ላይ የሕዝብ አስተያየቶችን ጋብዘዋል ፡፡ በእርግጥ የዲጂታል እርሻ መስፋፋት በአገሪቱ ውስጥ በጣም የተስፋፋ ሲሆን በይፋ በተደረገው ጥናት ከአስር የብራዚል አርሶ አደሮች መካከል ስምንት የዲጂታል ግብርና መድረኮችን ይጠቀማሉ ፡፡ ህንድ በበኩሏ ድራጊዎችን የግብርና አጠቃቀምን የሚቆጣጠር የቁጥጥር ማዕቀፍ ገና አላፀናችም ፡፡
ህንድ በአውሮፕላን ላይ የተመሠረተ እርሻን ለማፅደቅ ከብዙ እርምጃዎች ውስጥ የመጀመሪያውን እርምጃ ወስዳለች ፣ የመንግሥት ኤጀንሲዎች ማለትም የእፅዋት ጥበቃ ዳይሬክቶሬት ፣ የኳራንቲን እና ማከማቻ ዳይሬክቶሬት ፣ ፋሪዳባድ እና ሲቪል አቪዬሽን ሚኒስቴር በቅርብ ወራት ውስጥ ቴክኖሎጂውን ለመቀበል የተለያዩ ማመልከቻዎችን በማንቀሳቀስ ላይ ይገኛል ፡፡ የበረሃ አንበጣዎችን ስርጭት ለመግታት ዳይሬክቶሬቱ በአየር ላይ የሚረጭ መደበኛ የአሠራር ዘዴዎችን (SOPs) ይዞ ብቅ እያለ ፣ የአቪዬሽን ሚኒስቴር ሰፋ ባለ ማዕቀፍ ላይ “ረቂቅ አውሮፕላን ስርዓት ህጎች ፣ 2020” የሚል ረቂቅ ማስታወቂያ አውጥቷል ፡፡ CropLife – FICCI ጋዜጣ አንበጣዎችን ለመዋጋት በምሽት ጊዜ በአውሮፕላን በረራዎችን ለመፍቀድ በመፈለግ በግብርና ሚኒስቴር ስለ ሰፋ ያሉ ዝርዝር መግለጫዎች የሚዲያ ዘገባዎችን ያሳያል ፡፡
የጃፓን ምሳሌ
በእነዚህ የሞዴል ማዕቀፎች ላይ ሲወያይ ፣ ጋዜጣው ደንቦቹ ጠንካራ የሳይንሳዊ ድጋፍ ሊኖራቸው እንደሚገባ በመግለጽ ከጃፓን እ.ኤ.አ. ከ 2019 ጀምሮ የድሮን ማመልከቻን በተመለከተ የተሻሻለውን የመመሪያ ሰነድ እንደ “ተስማሚ የማጣቀሻ ነጥብ” ጠቅሷል ፡፡
የርቀት መቆጣጠሪያ ሄሊኮፕተሮችን በመጠቀም አግሮኬሚካሎችን በመርጨት ረጅሙ ታሪክ ካላት ጃፓን ጋር እንድትመሳሰል ወረቀቱ የህንድ ህጎች እንዲጠየቁ ይጠይቃል ፡፡ አገሪቱ ከሦስት አስርት ዓመታት በላይ ያስመዘገበችውን እውነተኛ የመስክ መረጃም ይዛለች ፡፡ የጃፓን አግሮኬሚካል ኩባንያዎች የድሮን ቴክኖሎጂን በማደግ ላይ ባሉ ኩባንያዎች ላይ ኢንቬስት ሲያደርጉ ቆይተዋል ፣ ናይልወርቅስ (ቶኪዮ) ብቻ ባለፉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ በርካታ ሚሊዮን ዶላር ድጋፍ አሰባስቧል ፡፡ የጃፓን ሞዴል አቅም በጣም የጎለመሰ የግብርና ዘርፍ እና በአውሮፕላን የሚተዳደሩ ውስብስብ የሥራ ጫናዎች በሰፊው ፀድቀዋል ፡፡
የታንክ ሀሳቦችን ያስቡ
ሲቪል አቪዬሽንን የሚመለከቱ የብሔራዊ እና ዓለም አቀፋዊ ህጎች እውቅና በሚሰጥበት ጊዜ ፖሊሲዎችን እንዲቀርፅ መንግስት ሲጠይቁ CropLife እና FICCI የተሽከርካሪ ፍላጎቶችን ማፅደቅ ፣ የአውሮፕላን አብራሪዎች ፈቃድ እና የምስክር ወረቀት መስጠት እንዲሁም የሚረጭ የአግሮኬሚካል ምርቶች ምዝገባን ጨምሮ በርካታ ደንቦችን ያቀርባል ፡፡
አንድ የጎልድማን ሳክስ ሪፖርት እንደሚያመለክቱት እ.ኤ.አ. በ 2021 ሁለተኛው የአውሮፕላን ድራጊ ተጠቃሽ በመሆን ብቅ ያሉትን የግብርና ዘርፍ ፕሮጀክቶችን ነው ስለሆነም ህንድ በዚህ አዝማሚያ በገንዘብ ተደግፋ ወደ ብሄራዊ የቴክኖሎጅ እርሻ አዲስ ዘመን መጓዝ አለባት ፡፡ በእርግጥ የቀረቡት አኃዞች እንደሚያመለክቱት በአንዳንድ የእስያ አገራት በሄክታር (ሄክታር) ሩዝ ፣ ስንዴ እና በቆሎ በ 100 ሄክታር ሩዝ ለመርጨት ከ 150 እስከ 1.36 (አሁን ባለው ተመን 2-250 ዶላር) ዝቅተኛ ዋጋዎችን ያሳያል ፡፡ ለጓሮ አትክልቶች 400 – XNUMX ሬቤል ፡፡ ሰፋፊ በሆኑ የእርሻ መሬቶች ፣ የመጠን ምጣኔ ሀብቶች ህንድን በጣም ይደግፋሉ ፣ በተሰበረው የመሬት ይዞታዎቻቸው ብቻ ይከለከላሉ ፡፡
ደቡብ ኮሪያ እና ማሌዢያ ጠንካራ ማዕቀፎችን በመዘርጋት በርካታ የእስያ አገራት በበረራ ላይ የተመሰረቱ ቴክኖሎጂዎችን በሰብል ጥበቃ ላይ ተግባራዊ ለማድረግ ሰፊ መመሪያዎችን አውጥተዋል ፡፡ በሌላ በኩል ቻይና የሲቪል አቪዬሽን ሕግ አወጣች እና ኤስ.ኦ.ፒን በቦታው አኑራለች ፣ ሌሎች ደግሞ እንደ ፊሊፒንስ ፣ ኢንዶኔዥያ እና ታይላንድ ያሉ የመመሪያ ሰነዶቻቸው በግንባታ ላይ ናቸው ፡፡ በተባበሩት መንግስታት ፋኦ የተካሄደ አንድ ጥናት እንዳመለከተው እ.ኤ.አ. በ 2017 ቻይና ብቻ 13,000 አውሮፕላኖችን ለእዚህ አገልግሎት የሚውል ሲሆን በአገሪቱ ውስጥ ወደ 30 ሚሊዮን ሄክታር የእርሻ መሬት ደግሞ እስከ 2019 እ.አ.አ.
ድራጊዎች ለሲቪል ዓላማዎች አሁንም በሕንድ አዲስ ደረጃ ላይ ይገኛሉ ፣ እና በ FICCI እና በዩኬ ውስጥ Erርነስት ኤንድ ያንግ (ኢኢ) በጋራ ለንባብ ያበቃቸው አውሮፕላን ሲስተምስ ‹ኪቲ ሃውክ› ን በመጠባበቅ ላይ ነው ፡፡ የግብርናው ዘርፍ የቴክኖሎጂ መሪ ተጠቃሚ በመሆን ሀገሪቱ በ 421 በግምት 2021 ሚሊዮን ዶላር የሚያወጣ የአገር ውስጥ አልባ አውሮፕላን ኢንዱስትሪ ሊኖራት ይችላል ፡፡ ጋዜጣው እንዳመለከተው መንግስት የድሮን ቴክኖሎጂን ለተለያዩ ዓላማዎች ለማዋል ንቁ የሆኑ እርምጃዎችን ከወሰደ ይቻል ነበር ፡፡
የዘርፉ ተናጋሪ እና ተጨባጭ መሬት
በሕንድ የሰብል ጥበቃ ዘርፍ ውስጥ አብዛኞቹ ዋና ተዋናዮች ድሮኖችን አጠቃቀም የሚሸፍን ብሔራዊ ፖሊሲን በጉጉት ሲጠባበቁ ቆይተዋል ፣ ይህም ህንድ የራሷ ማዕቀፍ ሊኖራት የሚገባበት ጊዜ እንደደረሰ ይጠቁማሉ ፡፡ ለምሳሌ BASF የአውሮፕላን ኬሚካሎችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመጠቀም ድራጊዎች “በግብርናው ውስጥ ወደፊት የሚራመዱ” ናቸው ብሎ ያምናል ፡፡ የደቡብ ምስራቅ እስያ የኩባንያው የቢዝነስ ዳይሬክተር እንዲሁም ክሮፕሊፍ ህንድ ሊቀመንበር የሆኑት ራጄንድራ ቬላጋላ በበኩላቸው ማህበሩ ከመንግስት ፣ ከኢንዱስትሪ እና ከባለሙያ የተውጣጡ ባለድርሻ አካላት በጉዳዩ ዙሪያ ሀሳባቸውን የሚለዋወጡበት መድረክ ለማዘጋጀት እየሞከረ ነው ብለዋል ፡፡ ፖሊሲው ልክ እንደቻይና ሰፊ ባይሆንም በሕንድ እርሻ ላይ የአየር ላይ ትግበራ መንገዶችን ሊከፍት ይችላል ብለዋል ፡፡ ኩባንያው ተነሳሽነቱን ወደፊት ለማራመድ ከኢንዱስትሪ እኩዮቹ እና ከመንግስት ጋር እየሰራ መሆኑን ቬላጋላ አክሎ ገልጻል ፡፡
በአሁኑ ወቅት በሕንድ ውስጥ ድራጊዎችን ሲቪል መጠቀማቸው በጥብቅ በመመሪያዎች ስብስብ ቁጥጥር ስር ናቸው ፣ መንግስት ለድሮን ኦፕሬተሮች የራስ ምዝገባ ምዝገባ በር በመጀመር ዲሴምበር 1 ቀን 2018. የሕንድ የአቪዬሽን ቁጥጥር ዳይሬክቶሬት ጄኔራል (DGCA) ፣ ባለቤቱን የግለሰቦችን የባለቤትነት ማረጋገጫ ቁጥሮች (ኦአን) እና የአውሮፕላን እውቅና ቁጥሮች (DANs) ለመቀበል በእጁ ስር ያሉትን እያንዳንዱን ድራጊዎች እንዲመዘገብ የሚያስገድድ ዲጂታል ስካይ የተሰኘውን ይህን መተላለፊያውን ያስተዳድራል ፡፡ እ.ኤ.አ. በጥር (እ.ኤ.አ.) 2019 የሲቪል አቪዬሽን ሚኒስቴር “የድሮንስ ሥነ ምህዳር ፖሊሲ ፍኖተ ካርታ” በአገሪቱ ውስጥ ለንግድ አልባ ድራጊዎች ያላቸውን ራዕይ በማሳየት እስከ ሰኔ 8 ቀን ድረስ በሕንድ አየር ክልል ውስጥ የሚሰሩ ሁሉም ድሮኖች በዲጂሲኤ መመዝገብ ይጠበቅባቸዋል ፡፡ መመሪያዎቹ ትክክለኛ የኦአን እና የዳንኤል ሰነዶች ሳይኖሩባቸው በሚሰሩበት ጊዜ ሊከተሏቸው የሚገቡ የወንጀል አሰራሮችንም ያስቀምጣሉ ፡፡ ለመመዝገቢያ የተሟላ የሰነድ ሂደትን ፣ ግትር የአሠራር ፖሊሲን እና ብዙውን ጊዜ የመጀመሪውን የባለቤትነት ወጪዎች ከግምት ውስጥ በማስገባት ዘርፉ በሌሎች ክልሎች ውስጥ ቢደሰትም የሚኖሩት ጅራቶች ቢኖሩም ለምን መውሰድ እንዳልተቻለ መገምገም ይቻላል ፡፡
ረብሻውን መገመት
ምንም እንኳን የዘመነ ፖሊሲ በመጪው ዕቅዱ ውስጥ መገኘቱ የማይታሰብ ቢሆንም እንደ ህንድ ያሉ አገራት በእጅ እና ከፍተኛ ጉልበት የሚጠይቁ የግብርና ልምዶችን ይዘው በፍጥነት ወደ ቴክኖሎጂያዊ እርሻ ትርጉም ያለው ሽግግር ለማድረግ ይቸገራሉ ፡፡ የዓለም ባንክ እ.ኤ.አ. በ 42 በሕንድ ውስጥ ከሚሠራው የሕዝብ ብዛት የሥራ ስምሪት ድርሻ በ 2019% አድጓል ፣ እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ ወደ ራስ-ሰር የግብርና አሠራሮች የሚወስደውን ማንኛውንም እርምጃ መውሰድ ከእውነታው የራቀ ሊሆን ይችላል ፡፡ ለዕይታ ከዓለም ባንክ ቁጥሮች ጋር ፣ የሚከተሉት ቁጥር ያላቸው አርሶአደሮች እንደ ድሮኖች ያሉ አውቶማቲክ ማሽኖች ከተረከቡ በኋላ በከፊል ወይም ሙሉ የኑሮ ኪሳራ እያዩ ይሆናል ፡፡ ዩኬን መሠረት ያደረገ የሂሳብ ተቋም “PricewaterhouseCoopers (PwC)” እ.ኤ.አ. በ 2016 በአውሮፕላን ቴክኖሎጂ ንግድ ሥራዎች ላይ ዓለም አቀፍ ሪፖርትን ያተመ ሲሆን ፣ አዲሱ መፍትሔ የ 127 ቢሊዮን ዶላር የጉልበት እና አገልግሎቶችን “በቅርብ ጊዜ” የመተካት አቅም እንዳለው ገምቷል ፡፡ ይህ ደግሞ በግብርና ውስጥ በአውሮፕላን ላይ የተመሰረቱ ቴክኖሎጂዎችን በብዛት ማሰራጨትንም ያጠቃልላል ፡፡ ከአራት ዓመታት በኋላ ግምገማው በከፍተኛ አውቶማቲክ የግብርና ስርዓቶች በብዙ አገራት አሻራውን ያሳረፈ ይመስላል።
ህንድ ተዘጋጅታለች?
በሕንድ የሩብ ዓመታዊ ጠቅላላ ምርት ቁጥር በአስርተ ዓመታት ውስጥ እጅግ ውድቀት በመመዝገቡ እና የንግድ ሥራዎች ወጪን በሚጨምሩበት ጊዜ ሥራ አጥነት በከፍተኛ ደረጃ እየጨመረ በመምጣቱ ቢያንስ ለቅርብ ጊዜ በግብርና ሥራ ላይ ድራጊዎችን ለንግድ ሥራ የሚያገለግል ሞዴል በጣም ሩቅ ይመስላል ፡፡ በአገሪቱ ያለው የገጠር ፍላጐት ግን ባለፈው ወር አረንጓዴ ቡቃያዎችን በማገገም እያሳየ ቢሆንም በብዙ ግዛቶች በጎርፍ የጎርፍ መጥለቅለቅ ፣ በሰብል ላይ ጉዳት የሚያደርስ የአንበጣ መበከል እና ደካማ ዋጋ ያለው የምርት ዋጋ የበለጠ መዘግየቱ አይቀርም ፡፡ በአገሪቱ ውስጥ የዲጂታል እርሻ መፍትሄዎችን ለመተግበር ማንኛውም ስትራቴጂ ፡፡