Grimme GL 430 ፣ ጊባ 430
ሽሪምፕ ሰፋ ያለ ድንች ያቀርባል ተክሎች : 10 ማንኪያ ሞዴሎች እና 4 ቀበቶ ሞዴሎች። ማንኪያ ሞዴሎች ከ2-8 እስከ 2 ረድፍ; ቀበቶ- ከ 4 እስከ 4 ረድፍ። ባለፈው የፀደይ ወቅት ፣ ፕሮፌሽናል ባልደረቦች የ 2012 ረድፍ ማሽኖችን-430 GL 2014 እና 430 ጊባ XNUMX ን ወስደው ልዩነቶቹን ለማግኘት በትይዩ አሂዷቸው። ማን ማን እንደሆነ ለማስታወስ ቀላል ነው -የቀበቶ ሞዴሉ በስሙ ውስጥ B ፊደል አለው (ከእንግሊዝ ቀበቶ ፣ ቀበቶ)።
እያንዳንዱ ተክል ከ 176 kW / 236 hp ጋር ተያይ wasል ፌንድት 724 ትራክተር። ጋር። በድንጋይ ባልሆኑ አፈርዎች ላይ ለድንች የአፈር ዝግጅት አስቀድሞ ለመትከል የተነደፈው ባለ 3 ሜትር የ rotary tiller Grimme GR 300 Rota Tilla እንዲሁ ተደምሮበታል። የ GL 430 ማንኪያ ከመሳቢያ አሞሌ ጋር ሊጣመር ይችላል ፣ ስለሆነም ከግሪምሜ ፣ አማዞን ወይም ለምከን የሚሽከረከር መቁረጫ በእሱ እና በትራክተሩ መካከል ሊጫን ይችላል።
ቀበቶ ማሽኑ ይህ አማራጭ የለውም ፣ በዚህ ሁኔታ ሮታ ቲላ ወደ ፌንድት ትራክተር የፊት ዓባሪ ተወስዷል። የሁለቱም የመትከል ማሽኖች ዝርዝር እንደሚከተለው ነበር
- የረድፍ ክፍተት 750 ሚሜ;
- የመጠለያ መጠን 3.0… 3.5 t;
- የማዳበሪያ ትግበራ ስርዓት;
- ኤክስ ኤል ቦርዶች።
ከትራክተሩ ጋር በመገናኘት እንደተለመደው እንጀምር። እነዚህ ተጎታች ማሽኖች የ K80 ኳስ መሰንጠቂያውን በመጠቀም ከእሱ ጋር ተጣምረዋል ፣ ይህም ሂደቱን ቀለል የሚያደርግ ፣ አላስፈላጊ እንቅስቃሴዎችን ወደ ዜሮ በመቀነስ።
የቀበቶው ሞዴል ጂቢ የቧንቧ መያዣ የለውም ፣ ግን በሌላ በኩል የሃይድሮሊክ ሽክርክሪት አለው። GL በፈተናው ወቅት ቀድሞውኑ 1000 ሄክታር “አርሶ” ነበር ፣ እና በስራችን ወቅት የእቃ መጫዎቻው ተሰነጠቀ። አሁን ግሪም ይህንን ችግር ለመፍታት የጥገና መሣሪያን ይሰጣል ፣ እና አዲስ ማሽኖች ቀድሞውኑ የተጠናከረ የመሣሪያ አሞሌ አላቸው።
በ Grimme GR 300 Rota Tilla rotary cutter አፈፃፀም በጣም ተደስተናል። እሱ ከ 60 kW / 80 hp በታች ይፈልጋል። ጋር። እና እስከ 186 kW / 250 hp ድረስ የመሳብ ችሎታ አለው። ከ. ፣ እና 112 ጥርሶቹ በአፈሩ ውስጥ ምንም እብጠቶች አይተዉም ፣ ወፍጮ መቁረጫው በትራክተሩ የፊት መቆንጠጫ ወይም ከኋላ ካለው ከ GL 430 ጋር ቢገናኝ ምንም አይደለም። የፊት መጋጠሚያ በእርግጥ በጣም ጥሩው መፍትሄ አይደለም -በትራክተሩ የፊት ዘንግ ላይ 1.6 ቶን ያህል ክብደት ከመጨመር በተጨማሪ ፣ የፎንድት የፊት PTO እስከ ገደቡ ማራዘም ነበረበት። በተጨማሪም ፣ የራስ -ሰር ቁጥጥር ስርዓት ሕይወት የበለጠ የተወሳሰበ ሆኗል።
ከሮታ ቲላ ጋር የማሽን-ትራክተር አሃድ ርዝመት 14.7 ሜትር ነውስለዚህ በመንገድ ላይ እና በመስኩ ላይ ብዙ ቦታ ይወስዳል-16-17 ሜትር የጭንቅላት መሬቶች ለእሱ በቂ አይደሉም። GL 430 hopper 3 ቶን የመጠሪያ አቅም አለው ፣ እና እዚህ የመሙላት ደረጃ ፍተሻው 3.5 ቶን ያነሰ ከነበረው ከ 0.7 ቶን የመጫኛ ቀበቶ ሞዴል ማንጠልጠያ በተቃራኒ ከዝርዝሩ ጋር ሙሉ ተገዢነትን አሳይቷል።
እያንዳንዱ ማሽን በአትክልቱ ጀርባ ላይ ጥንድ ሆነው በተጫኑ አራት ጎማዎች ላይ ይጓዛል። እኛ የምንሞክረው GL 9.5 × 24 ጎማዎች ነበሩት ፣ ለተጠቀሰው ጭነት በጭራሽ በቂ ነው ፣ ምንም እንኳን ሰፊው 11.5 / 80-15.3 ጎማዎች አሁን መደበኛ ቢሆኑም ፤ ትልቁ የ Grimme ጊቢ ተክል በእነዚህ ጎማዎች ብቻ ወደ እኛ መጣ። ምንም እንኳን ዘመናዊ የ GL ተከላዎች የማሽከርከሪያ አማራጭ ያለው የመዞሪያ ካሲን ቢኖራቸውም ፣ የቀድሞው የሙከራ መኪናችን መንኮራኩሮች አልተዞሩም። ጂቢ (ጂቢ) የማሽከርከሪያ መሽከርከሪያ መጥረቢያ ሊኖረው ይችላል ፣ እና ማሽናችን እንዲሁ ለመንዳት የ Trimble GPS ሞዱል የተገጠመለት ነበር። አውቶማቲክ መቆጣጠሪያውን ከረዥም ማስተካከያ በኋላ ቀጥ ያሉ ረድፎችን ሰጠ።
በሁለቱም ሞዴሎች ላይ የ furrow መክፈቻዎች የኋላ ዓይነት ናቸው (ማለትም ከእግራቸው በስተጀርባ የተጫነ) በትይዩሎግራም ዘዴ ላይ ተጭነዋል። በ GL 430 ላይ ያሉት ፈሳሾች የሃይድሮሊክ ጥልቀት ቁጥጥር አላቸው። ይህ እጅግ በጣም ጥሩ የመትከል ተመሳሳይነትን ይሰጣል።
ሆኖም ግን ፣ በ 1120 ሄክታር የእርሻ መሬት ላይ በመስራቱ ፣ የ 2012 አምሳያ አርሶ አደሮች በእገዳው ላይ ግልፅ አለባበስ ነበራቸው - በግምት ወደ 50 ሚሊ ሜትር ተመልሰዋል። በውጤቱም ፣ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ የሚወድቁ ዱባዎች ከብረት አሠራሩ ሊርቁ ይችላሉ። ስለዚህ ፣ ከፈተናው በፊት ግሪሜ የእርባታ ቦታዎቹን ከእገዳው ጋር በመተካት። እና አዲሱ ጊባ 430 ፀጉር አስተካካዮችን ለመቆጣጠር ጥንድ የመለኪያ ጎማዎችን ይጠቀማል - የበለጠ ጠንካራ ይመስላሉ።
የአትክልተኞች ልብ የተከላው ነው።በ GL 430 ውስጥ ፣ ለእያንዳንዱ ረድፍ ቀጥ ያለ 190 ሚሊ ሜትር ስፋት ያለው የጎማ ቀበቶ ነው ፣ ማንኪያዎቹ የሚደናደፉበት ፣ እንጆቹን ከጉድጓዱ በቀስታ ይይዛሉ። ግሪም ከተለያዩ ቅርጾች እና መጠኖች ሀረጎች ጋር ለማዛመድ በተለያዩ ቀለሞች ማንኪያዎችን ይሰጣል። እኛ የተጠቀምንባቸው አረንጓዴዎች ለመካከለኛ ዱባዎች ናቸው። አራቱም ቀበቶዎች በአንድ ሃይድሮሊክ ሞተር የሚነዱ ናቸው።
ሜካኒካዊ መንቀጥቀጥ (ኤሌክትሪክ እንደ አማራጭ) በእያንዲንደ ማንኪያ ውስጥ አንድ የሳንባ ነቀርሳ ብቻ እንዲተው ያስችልዎታል ፣ በቀበቶው አናት ላይ ሁሉንም የፕላስቲክ ሕገወጥ የውጭ ዜጋዎችን በቀስታ ይጥሉ። ምንም እንኳን በ GL 430 ላይ የፕላስቲክ መወጣጫዎች እና የእቃ ማጓጓዥያ ተሸካሚዎች ከ 200 ሄክታር ገደማ በኋላ ቢደክሙም የመመገቢያ ቀበቶዎቹ ሁል ጊዜ የተሟሉ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ፣ አማራጭ የታችኛው ማጓጓዣ ቧንቧው “ፍሰት” እንዲቆይ ያደርገዋል።
ጂቢ 430 በበርካታ ዝንባሌ ቀበቶዎች አማካኝነት እንጆቹን ወደ አፈር ያጓጉዛል።ከመጋረጃው ውስጥ ዱባዎች ሶስት “ወለሎችን” ካሳለፉ በኋላ ወደ አፈር ይገባሉ። በመጀመሪያ ፣ በሃይድሮሊክ ተዘዋዋሪ የሚንሸራተተውን ቀዳዳ በተበከለው ጫጩት በኩል በመተው በማጓጓዣው ላይ ይወድቃሉ። እሱ ወደ ሁለተኛው ክፍል ይመገባቸዋል ፣ የማዕዘን ዳሳሾች የቱቦ አቅርቦትን ወደ ስድስት ዙር ቀበቶዎች ይቆጣጠራሉ። እነዚህ ቀበቶዎች እንጆቹን ቀስ በቀስ ይሰለፋሉ። በቀበቶዎቹ የፊት ጫፍ ላይ አንድ ትልቅ የአረፋ ሮለር እንጆቹን ወደ ቀዳዳው ውስጥ እንዲወድቁ ፍጥነቱን ይቀንሳል።
የተትረፈረፈ ሀረጎች በሁለት የመመለሻ ማጓጓዣዎች ፣ አንዱ ከዋናው ማጓጓዣ በእያንዳንዱ ጎን ፣ ወደ ክብ ቀበቶዎች በመጠምዘዣ ሮለር ይመራሉ። የቀበቶቹ ፍጥነት (እና ስለዚህ በዱባዎቹ መካከል ያለው ርቀት) በአፈር ውስጥ የተተከሉትን የቱቦዎች ፍሰት ከሚቃኝ ከአልትራሳውንድ ዳሳሽ መረጃ በመጠቀም በራስ -ሰር ቁጥጥር ይደረግበታል።
በአሮጌው ማንኪያ ሞዴል እና በወጣት ቀበቶው የአጎት ልጅ መካከል በማዳበሪያ ስርዓቶች ውስጥ ትልቅ ልዩነቶችም ነበሩ። አዲሱ ጊባ 430 ጥንድ 400 ሊት የሚረጭ ታንኮች ፣ 95 ሊትር የንፁህ ውሃ መያዣ ፣ 61 ሊትር / ደቂቃ ፓምፕ ፣ እና ለእያንዳንዱ ከፋፋይ ከሶስት አፍንጫዎች በራስ-ሰር የሚስተካከል ፍሰት አለው። ታላቋ እህቷ ፣ ጂኤል ፣ የበለጠ ቀልጣፋ ፓምፕ ፣ ንፁህ የውሃ ማጠራቀሚያ የሌላት እና በአንድ ቀዳዳ ሁለት ጫፎች ብቻ ነች። ሁለቱም ማሽኖች ፈሳሽ ማዳበሪያዎችን እና እንክብሎችን በአንድ ጊዜ ለመተግበር ሊታጠቁ ይችላሉ። ምንም ንጹህ የውሃ ማጠራቀሚያ የለም እና በአንድ ጉድጓድ ውስጥ ሁለት ቀዳዳዎች ብቻ።
ሁለቱም ማሽኖች በ 510 ሚ.ሜትር ስካፕ ዲስክ ዲስኮች በዱሮው ውስጥ ይቀብሩታል። የኋለኛው ሥራቸውን በጥሩ ሁኔታ አከናውኗል ፣ ግን እኛ እንደ ተከሰተ የመሸከሚያዎች የአገልግሎት ሕይወት ከ 500 ሄክታር በላይ ሥራ መሆን አለበት። Lattice Ridge Rollers መሠረታዊ መሣሪያዎች ናቸው ፣ ምንም እንኳን ሁለቱም ማሽኖች ከአማራጭ ኤክስ ኤል አይዝጌ ብረት ሪጅ ሳህኖች ጋር ቢመጡም። እነሱ ከብርሃን አሸዋ እስከ ከባድ ሸክላ ድረስ ባለው አፈር ውስጥ ለስላሳ ሸለቆ ይመሰርታሉ ፣ ግን ከትራክተሩ የበለጠ ኃይል ይፈልጋሉ እንዲሁም እንደ ሁኔታው ሁኔታ ከ 2 እስከ 5 ሊት / ሄክታር የነዳጅ ፍጆታን ያሳድጋሉ።
ሰው ሠራሽ ልባሶች ከማይዝግ ወረቀቶች እንዳይለብሱ ይከላከላሉ ፣ ግን በጣም ዘላቂ አይደሉም - ከመሬት ጋር በሚገናኙባቸው አካባቢዎች ከ 150 ሄክታር ሥራ በኋላ የተጠበቀው ብረት ማልበስ ጀመረ። መስመሩን መተካት ፈጣን ሂደት አይደለም (በአንድ ፓድ ላይ 19 ብሎኖች) እና በጣም ውድ።
የትኛው ንድፍ በጣም ትክክለኛውን ምደባ ይሰጣል? ይህንን ጉዳይ ለማጥናት ሁለቱንም ማሽኖች ለማሽን ኦፕሬተሮች አስረክበናል ፣ ከዚያም በመስኩ ውስጥ ባሉ ሀረጎች መካከል ያለውን ርቀት ለካ። እያንዳንዱ ማሽን በ 35 እና በ 45 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በሦስት መጠኖች (35/55 ፣ 40/60 እና 6/9 ሚሜ) ተክሎችን መትከል ነበረበት። በተጨማሪም ሁለት ክፍተቶች ታይተዋል - 280 እና 330 ሚሜ።
ከግራፎቹ በግራ በኩል በግራ በኩል እንደሚመለከቱት። 21 ፣ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ፣ ማንኪያ ማሽን ያነሰ መዛባት ነበረው ከደረጃው ከቀበቶው ስሪት በተለይም በ 330 ሚሜ ክፍተት። ነገር ግን በ 9 ኪ.ሜ በሰዓት ሁኔታው ተለወጠ እና የጊቢ ቀበቶ ማሽኑ ከታለመባቸው ክፍተቶች (ከግራፎቹ በስተቀኝ) ያነሰ ተለያይቷል። የቲቢው መጠን በውጤቱ ላይም ተጽዕኖ አሳድሯል። የቀበቶ አምሳያው ትናንሽ ዱባዎችን በሚተክሉበት ጊዜ በጣም ወጥነት ያላቸውን ውጤቶች አሳይቷል። ይህ የሆነው ረጅሙ የኦቫል ቱቦዎች ቀበቶ ላይ ተጨማሪ ቦታ ስለሚይዙ በኋላ ስለሚወድቁ ነው። እና ትላልቅ ዱባዎች ያሉት የ GL 430 ማንኪያ ማንኪያዎቹ ተገቢ መጠን ቢኖራቸው የተሻለ ሊሆን ይችላል።
ለእነዚህ ማሽኖች ትክክለኛነት ደረጃ ምንድነው? በየአቅጣጫው ከተጠቀሰው 13–18% ያለው የጊዜ ክፍተት መስፋፋት ተቀባይነት አለው ተብሎ ይታመናል። ከማሽኖቹ ውስጥ አንዳቸውም በተለይ አስደናቂ ውጤቶችን ያሳዩ አልነበሩም።
ግሪም በተለያየ ፍጥነት እና በዱባዎች መጠን ላይ በመስራት ላይ የበለጠ መረጃ ከተከማቸ የተሻለ ውጤት ሊገኝ እንደሚችል ተስማምቷል። በአጠቃላይ ፣ ቀበቶ ማሽኑ ከስፖን ማሽኑ ይልቅ ከቦታ ትክክለኛነት አንፃር የተረጋጋ አልነበረም ፣ ልዩነቶች ከ 24% እስከ 32% ደርሰዋል። ምንም እንኳን ቀደም ሲል እንደተገለፀው የቀበቶ ማሽኑ በ 9 ኪ.ሜ በሰዓት ማንኪያ ማንኪያውን አልedል።
ቀበቶ ሞዴሉ በእጥፍ የመጨመር ዕድሉ ከፍተኛ ነበር ፣ ማንኪያ GL 430 በ 9 ኪ.ሜ በሰዓት መዝለል እና በእጥፍ ያነሰ የተረጋጋ ነበር። በአጠቃላይ ፣ የኋለኛው በ 9 ኪ.ሜ በሰዓት በሚሠራበት ጊዜ በሾላዎች መካከል የበለጠ የተረጋጋ ክፍተት አሳይቷል።
ተጨማሪ ዝርዝሮች
- ግሪሜ የ GB 430 ቀበቶ ጥገና ኪት እያቀረበ ነው።
- በእነዚህ ማሽኖች ላይ የማዳበሪያ መርጨት ወይም የፔሌት አቅርቦት ስርዓቶችን መገምገም አልቻልንም።
- የማርሽ መንኮራኩሩ ማንኛውንም መንሸራተት ስለሚያስወግድ የእንቅስቃሴው ፍጥነት በጂኤል ላይ በተጫነ አነፍናፊ በትክክል ይለካል።
- የጊቢ ቀበቶ መሪ መሪዎቹ በተራሮች ላይ ይረዳሉ ፣ ግን በእርግጥ MTA ን ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ያደርገዋል።
ስለዚህ: ፍጥነት ከፈለጉ ቀበቶዎችን ይጠቀሙ። የ GL 430 ማንኪያ አምሳያ በትናንሽ ሀይቆች እና በዝቅተኛ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በተሻለ ሁኔታ ይሠራል ፣ ምንም እንኳን በትላልቅ ቱቦዎች ያለው አፈፃፀም ትክክለኛ ማንኪያዎች ቢጫኑ የተሻለ ሊሆን ይችላል። የቀበቶው ሞዴል ጂቢ 430 ማንኪያውን ሞዴል በ 9 ኪሎ ሜትር በሰዓት ብቻ አልedል።